車子的安全-ESP的重要性－綺爸的生活五四三

(有無ESP的差別↑依序為ESP ON→慢動作→ESP OFF→慢動作)
OFF後轉向幾乎失控~整個偏移拉不回來~
---沿上篇XD---
不過有停車輔助系統~
我倒希望國產車商能多加強主、被動安全系統~還比較重要~
不要停車輔助系統也沒關係~
希望6SRS(安全氣囊)+ESP未來會變成國產標準配備或可以選配~
最少也要2SRS(安全氣囊)+ESP~不然我買國產車的選擇性好少>"<~
因為安全配備是我買車時的首要考量= ="~~~~~~~
看看國外車廠~或知名大廠牌~幾乎通通都配有ESP系統~
會選擇現在的小黑O~除了有一般車幾乎都有的ABS+EBD+BAS以外~
又比幾乎大多數的國產車多出了~ASC(同ESP)+TCL+4WD+18"大腳~
安全性提升很多~(ABS、EBD、BAS、TRC(同TCL)的解說)
(因各家車廠的解釋不同,因此ASC、VSC、ESC、ESP、VDC、VSE、VSES與VSA都是相同意思)
就是因為以上的安全配備~讓我增加了一些購車預算~
不然幾乎一般大多國產車都只有1或2SRS(安全氣囊)+ABS+EBD+BAS....
最近新出的HONDA FIT竟然連BAS都沒有~雖然不干我的事~但是我還是不大爽= =~
因為感覺車廠為了省成本~連客戶的安全都不顧~
所以我常說~國外的好車~國產化之後都變成了爛車~
之前開老爸的大黑B也有ESP系統~ESP有作動過~更感受得到它的重要性~
(十年前ESP就已經是BENZ的標準配備了~台灣的安全意識到現在還沒抬頭T.T)
所以我確信以後買車一定要有ESP~
總之~安全第一啦~雖然很多人總覺得慢慢開哪會怎樣?!
這種事沒遇到都沒事~但遇到一次都不行~
有時自己注意安全~別人也不一定注意~
更何況狗阿、貓阿或是人阿、車阿~不管白天、晚上突然冒出來~
當頭腦下反射動作的指令時~就是煞車+閃躲+拉回~這時ESP的作動就很重要了!!!
可能這樣就避免了一場車禍~救了自己、乘客~也救了其它用路人的生命~
以後有了家庭之後~乘客是自己的家人、老婆、小孩的時候呢??就更顯重要~
不管是叫ESP或ASC或VSC~看完這兩個影片應該就很清楚這套安全系統重要性了吧?!
有東西突然跑出來~或突然發現障礙物~或經過油、水之後的轉彎或急彎~
以及其它任何狀況使車子需即時的激烈駕駛或瀕臨失控的時候~
就是它發揮它重要性的時刻了!!!!
以下轉載自01-robertfan的名詞簡述:
失控-需要ASC: 瀕臨完全失控時將車姿校正回安全軌跡
打滑-需要TCL: 輪胎打滑時藉由該輪煞車抑制打滑 (有類似LSD功能)
鎖死-需要ABS: 用力煞車若沒有ABS，會產生輪胎鎖死而無法與路面維持滾動摩擦，如此方向盤亦無法作閃避控制
重心-需要EBD: 乘員人數或載物不同會改變車輛重心而影響四輪力量分配，各輪煞車力也需要隨重心改變調整。
加力-需要BAS: 緊急狀況駕駛有可能急煞力不足導致煞車距離過大，力道不足也無法觸發ABS作動，BAS有煞車力加強效果!
追加循跡-需要4WD：可使車輛行進時更確實的依照方向盤行駛軌跡行進，增加穩定性

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★ESP的重要性(圖解+影片)★
研究證實ESP系統能有效降低車禍死亡率達30%
汽車安全里程碑，美國宣佈2012年式新車全面標配ESC(同ESP、ASC)
在ESC(同ESP、ASC)列為標準配備後，NHTSA預估將讓單一房車的撞擊意外發生率降低34%
單一SUV撞擊意外發生率不僅可降低59%，翻車機率亦將大幅降低
ESC(同ESP、ASC)系統全面列為標配後，每年將可拯救數千條美國人民寶貴的性命